Spoorweg kunststof isolator van spoorwegonderdelen

De railisolator wordt geïnstalleerd tussen de stalen rail en de railbindplaat. Het dient om spoorklemmen en spoorbouten te isoleren van de spoorbielzen, en om de spoorbreedte aan te passen. De functie van railisolator is dezelfde als die van railpad. Als essentieel onderdeel voor de hogesnelheids- en zware spoorwegen zijn ze effectief om de veiligheid van het spoor te garanderen.

Spoorblokkenzijn elastische polyurethaanmatten die tussen rails en dwarsliggers worden geplaatst om de infrastructuur te beschermen tegen trillingen en slijtage. Deze componenten helpen de lasten gelijkmatig te verdelen en de impactkrachten van passerende treinen te dempen. Spoorisolatoren, doorgaans dikker dan standaardpads, wijzigen de spoorbreedte en zorgen voor elektrische isolatie tussen rails, clips, bouten en betonnen dwarsliggers.

Onze railisolatoren zijn gemaakt van versterkt Nylon 6 en Nylon 66 (PA66), met glasvezel van 20%-35%. Deze materialen zijn UV-gestabiliseerd en kunnen in diverse kleuren worden gekleurd.

Nylon wordt gebruikt voor kunststofrailisolatoren vanwege de hoge elektrische isolatie, uitstekende mechanische sterkte en duurzaamheid. De belangrijkste eigenschappen zijn onder meer een slechte geleider van elektriciteit, hoge weerstand tegen slijtage en schokken, en goede stijfheid en maatvastheid, waardoor het ideaal is om de zware omstandigheden en mechanische krachten van een spoorlijn te weerstaan ​​en tegelijkertijd te voorkomen dat er elektrische stroom naar de dwarsliggers of dwarsliggers stroomt.

Belangrijkste redenen om nylon te gebruiken

• Elektrische isolatie:Nylon heeft geen vrije elektronen om elektrische stroom te geleiden, waardoor het een uitstekende elektrische isolator is. Dit voorkomt dat elektrische zwerfstromen van rails de betonnen dwarsliggers of andere delen van het spoor bereiken.

• Mechanische sterkte:Als thermoplast heeft nylon een hoge trek- en druksterkte, evenals een hoge stijfheid. Versterkt met glasvezels, zijn de mechanische sterkte en duurzaamheid verder verbeterd voor langdurig gebruik-.

• Duurzaamheid en slijtvastheid:Nylon is zeer goed bestand tegen slijtage en schokken. Dit is cruciaal voor een spoorwegonderdeel dat voortdurend onder spanning staat van de rail en de clips van het bevestigingssysteem.

• Grootte stabiliteit:Nylon behoudt zijn vorm en grootte onder wisselende temperaturen en belastingen, wat essentieel is voor het behouden van de precieze spoorbreedte en het garanderen van consistente prestaties.

• Veelzijdigheid:Nylon kan worden aangepast met vulstoffen zoals glasvezels om specifieke eigenschappen te verkrijgen, zoals verhoogde sterkte en duurzaamheid. Het kan ook voor verschillende railprofielen en bevestigingssystemen worden vervaardigd.

Wat is het verschil tussen railpads en railisolatoren?

Railpads bieden voornamelijk demping en trillingsdemping en zijn doorgaans 5-10 mm dik. Railisolatoren zijn dikker (10-20 mm) en dienen als extra functie van elektrische isolatie, waardoor stroomlekkage in geëlektrificeerde railsystemen wordt voorkomen en signaalcircuits worden beschermd tegen interferentie.

Wanneer moeten railpads vervangen worden?

Railpads moeten doorgaans elke 15-20 jaar worden vervangen of wanneer de compressie meer dan 50% van de oorspronkelijke dikte bedraagt. Tekenen die vervanging aangeven, zijn onder meer zichtbare scheuren, permanente vervorming of verhoogde spoorgeluid- en trillingsniveaus tijdens het passeren van de trein

Verpakkingen voor spoorwegbevestigingsmiddelen moeten de nadruk leggen op gedetailleerde beschermings- en etiketteringsnormen. Voor bevestigingsmiddelen met een oppervlaktecoating (zoals verzinkte of verchroomde producten) wikkelt u ze afzonderlijk in een zachte flanellen doek om krassen of schuren van de coating te voorkomen. Voor bevestigingssets die als bouten, moeren en ringen worden geleverd, gebruikt u een blisterverpakking om de drie componenten als één geheel vast te zetten. Het oppervlak van de blisterverpakking is bedekt met een transparante film, waardoor een gemakkelijke inspectie mogelijk is en verspreiding wordt voorkomen. Gebruik voor de buitenverpakking versterkte golfkartonnen dozen. Markeer het productmodel, het batchnummer en de bestemmingscode duidelijk met een markeerstift op de buitenkant van de dozen. Breng bovendien kleurrijke waarschuwingslabels voor vocht aan met afmetingen van niet kleiner dan 10 cm x 10 cm om de zichtbaarheid tijdens logistieke processen te garanderen.

Neem nu contact op

GNEE RAIL is een toonaangevende fabrikant van spoorwegbevestigers in China en beschikt over productielicenties uitgegeven door het Ministerie van Spoorwegen. Door gebruik te maken van geavanceerde snijtechnologie met hoge-snelheid en strenge kwaliteitsinspectienormen verbeteren we zowel de verwerkingsefficiëntie als de productprecisie. Onze spoorwegbevestigingsproducten zijn eenvoudig te installeren en sterk uitwisselbaar en voldoen aan de snelle constructievereisten voor noodreparaties en spooronderhoud. Maatwerk is mogelijk op basis van klanttekeningen of monsters. Ons technische team reageert snel en optimaliseert de productiedetails, waarbij we consequent vasthouden aan de belofte van "het leveren van optimale producten tegen optimale prijzen", ten dienste van wereldwijde bouw- en onderhoudsbedrijven voor spoorwegvervoer.

Populaire tags: rail plastic isolator van spoorwegonderdelen, China rail plastic isolator van fabrikanten van spoorwegonderdelen, leveranciers, fabriek