Waarom wordt het niet aanbevolen om railclips te gebruiken ter vervanging van railpads?

 

Het wordt niet aanbevolen om te gebruikenrailklemmenvervangenrailkussensomdat het afzonderlijke componenten zijn met verschillende functies in een spoorwegbevestigingssysteem. Railclips bevestigen de rail aan de basisplaat, terwijl railpads elastische matten zijn die tussen de rail en de dwarsligger worden geplaatst om trillingen te absorberen en de componenten tegen slijtage te beschermen. Het gebruik van de ene om de andere te vervangen zou het vermogen van het systeem om de belasting te verdelen en schokken te absorberen in gevaar brengen, wat zou leiden tot voortijdige slijtage en mogelijke veiligheidsproblemen.

 

 

Railclip versus railpad

 

Railclip: Een onderdeel dat de stalen rail fysiek aan de grondplaat of dwarsligger bevestigt.

 

• Functie:Biedt een sterke, veilige verbinding die bestand is tegen laterale en longitudinale krachten van passerende treinen.

 

• Structuur:Gemaakt van stijf of elastisch metaal en oefent een aanzienlijke klemkracht uit.

 

 

Model	Diameter	Gewicht	Materiaal
Type III	Ø18	0,80 kg/st	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/st	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/st	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/st	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
PR85 railclip	Ø13	0,25 kg/st	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/st	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/st	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/st	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/st	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL3	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/st	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/st	60Si2MnA
Speciale railclip	Ø13	0,48 kg/st	60Si2MnA
Spoorclip Rusland	Ø18	0,58 kg/st	60Si2MnA
Deenik-clip	Ø25	0,49-0,68 kg/st	60Si2MnA
Enkele anti-	Ø20	0,25 kg/st	60Si2MnA
Diefstal

 

Spoorpad: Een elastisch onderdeel, vaak gemaakt van polyurethaan of rubber, dat tussen de rail en de dwarsligger wordt geplaatst.

 

• Functie:Om schokken en trillingen te absorberen, vermindert u de slijtage van de dwarsligger en verdeelt u de belasting van de rail.

 

• Structuur:Een zachte, elastische mat ontworpen om krachten te comprimeren en te dempen.

 

 

Waarom vervanging niet wordt aanbevolen

 

• Verschillende rollen:Een railclip kan niet de schokabsorptie- en slijtagereductiefuncties van een railpad vervullen.

 

• Structurele schade:Het vervangen van het kussen door een clip zou de volledige impact van de trein rechtstreeks op de dwarsligger overbrengen, waardoor na verloop van tijd vermoeidheidsscheuren en andere schade zouden ontstaan.

 

• Veiligheid:Het gehele bevestigingssysteem is ontworpen waarbij beide componenten samenwerken. Het weglaten van een onderdeel of het gebruiken van een onderdeel in een functie waarvoor het niet is ontworpen, kan de integriteit van het spoor in gevaar brengen en leiden tot een groter risico op ontsporing.

 

 

Materialen voor railpads

 

Na jarenlange ervaring met de productie van railpads hebben we een reeks hoogwaardige, flexibele railpads ontwikkeld om te voldoen aan de strenge vraag en een verscheidenheid aan toepassingsgebieden: van standaard spoorwegen tot zware- lijnen, speciale railpads voor E- klemrailbevestigingssystemen en SKL-railbevestigingssysteem. De materialen omvatten HDPE / EVA / rubbermateriaal, dat de volgende kenmerken bezit.

 

 

Rubberen railpad
Technische parameter	Eenheid	Waarde
Stijfheid	KN	90-130
Hardheid Shore A	rang	72-80 graden
Elektronische weerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 106
Treksterkte vóór veroudering	Mpa	Groter dan of gelijk aan 12,5
Verlenging vóór veroudering	%	Groter dan of gelijk aan 250

 

HDPE-railpad
Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 19	19
Verlenging	%	>80	150
Smeltpunt	rang	170-190	190
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	3.5 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 98	98(A)

 

EVA: polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%.
Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 15	16
Verlenging	%	>500	550
Smeltpunt	rang	170-190	170
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	5.0 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 90	92(A)

 

GNEE RAIL obiedt verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen aan om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en klem, railschroefspies, plastic plug, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (Tie) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen.

 

Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.