S10 Lichte stalen rail

Bij lichte- industriële transport-, materiaaloverslag- en mijnbouwactiviteiten is het selecteren van het juiste spoorprofiel van cruciaal belang voor de operationele veiligheid en levensduur. DeS10 lichte stalen railis een algemeen toegepast profiel ontworpen voor lichte asbelastingen en tijdelijke of permanente transportlijnen. Dit spoor is vervaardigd in overeenstemming met internationale normen, met name de DIN5901-standaard S10-railspecificaties, en biedt een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing voor lightrail-opstellingen.

Als toegewijde leverancier van spoorcomponenten,GNEE RAILleveren de Europese standaard S10 stalen rail samen met compatibele accessoires om aan uw specifieke projectvereisten te voldoen.

Ontvang de laatste prijs van S10 stalen rail

De S10 lightrail is vervaardigd volgens de Duitse normDIN 5901. Het wordt voornamelijk gebruikt voor lichte- transportbanen, materiaaloverslaglijnen en gespecialiseerde industriële kraanbanen. Het onderstaande technische schema illustreert de structurele configuratie van deS10 vlakke onderrail, met details over de specifieke verhoudingen van de railkop, het lijf en de basisflens.

Het ontwerp van de DIN 5901 S10-rail (10,1 kg/m) biedt specifieke mechanische en structurele voordelen die zijn afgestemd op lichte- industriële spoorsystemen, mijnbouwtransport en materiaalbehandelingslijnen. De profielgeometrie brengt het materiaalvolume in evenwicht met structurele prestaties en biedt duidelijke voordelen in vergelijking met andere lightrailprofielen of alternatieve trackingmethoden:

Hoge hoogte-tot-basisverhouding voor buigstijfheid

De S10 rail heeft een hoogte van 70,00 mm en een basisbreedte van 58,00 mm. Deze proportionele verdeling creëert een gunstig traagheidsmoment langs de verticale as (Ix).

• Het voordeel:De verticale hoogte biedt een hogere stijfheid tegen buigen onder verticale wielbelasting dan bredere staven met een lager- profiel. Dit minimaliseert de verticale doorbuiging tussen steunliggers of dwarsliggers, waardoor een soepelere bediening van het voertuig wordt gegarandeerd.

Brede kopbreedte (32,00 mm) voor lastverdeling

Met een kopbreedte van 32,00 mm biedt de S10 een royaal contactoppervlak voor lichte- kraanwielen en mijnwagenwielen.

• Het voordeel:Een breder contactoppervlak vermindert de plaatselijke contactspanning (Hertziaanse druk) tussen de wielflens en de rail. Dit vertraagt ​​de snelheid van plastische vervorming en slijtage van zowel de railkop als de wielen van het rollend materieel.

Geoptimaliseerde webdikte (6,00 mm) voor gewichtsefficiëntie

De baandikte van 6,00 mm biedt voldoende dwars-doorsnedeoppervlak om verticale schuifkrachten te weerstaan ​​en knikken van de baan onder standaardbelastingen te voorkomen, zonder extra eigen gewicht aan het rupsbandsysteem toe te voegen.

• Het voordeel:Met een theoretisch gewicht van 10,10 kg/m blijft het licht genoeg voor snelle handmatige installatie en verplaatsing in tijdelijke trackingomgevingen (zoals tunnels of mijnbouwgebieden), terwijl het de structurele integriteit van een warm-staalprofiel biedt.

Proportionele basisbreedte (58,00 mm) voor laterale stabiliteit

De basisflens van 58,00 mm zorgt voor een stabiele voetafdruk die de verticale krachten verdeelt over de onderliggende dwarsliggers, voetplaten of steunbalken.

• Het voordeel:De brede basis is bestand tegen de zijdelingse krachten die worden uitgeoefend door wielflenzen wanneer voertuigen bochten nemen of plotseling accelereren/vertragen ervaren, waardoor het kantelen van de rails wordt voorkomen en de juiste spoorwijdte behouden blijft.

Vergeleken met deASCE 20-profiel, stopt de DIN S10 meer materiaal in de railhoogte (70,00 mm versus 65,09 mm), wat resulteert in een hogere sectiemodulus voor verticale belasting, ondanks een zeer vergelijkbaar totaalgewicht per meter.

GNEE RAILlevert S10-lichtrails die voldoen aan de Duitse norm DIN 5901. De prestaties en levensduur van de S10-rail zijn sterk afhankelijk van de materiaalsamenstelling, die de geschiktheid ervan bepaalt voor verschillende toepassingen-van tijdelijke lichte- sporen tot hoogfrequente industriële lijnen-.

De primaire staalsoorten gespecificeerd voor de S10-rail onder DIN 5901 zijnR0550. Afhankelijk van de operationele vereisten kunnen deze ook worden geleverd in gelijkwaardige Chinese (GB) kwaliteiten, zoalsQ235B, 55Q, om de optimale balans tussen treksterkte, hardheid en lasbaarheid voor uw project te garanderen.

Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de materiaaleigenschappen en gelijkwaardige kwaliteiten die beschikbaar zijn voor onze DIN S10-rails:

R0550

• Kenmerken:Dit is de standaard staalsoort die is gespecificeerd voor lichte-rails. Het beschikt over een minimale treksterkte van 550 MPa.

• Voordelen:Biedt een uitstekende balans tussen kostenefficiëntie,{0}} ductiliteit en lasbaarheid.

Om flexibele inkoop en kosten{0}}effectieve oplossingen te bieden, bieden we gelijkwaardige staalkwaliteiten van hoge- Chinese nationale standaard (GB):

Q235B (mild koolstofstaal)

• Treksterkte:370–500 MPa

• Beste voor:Lichtgewicht transport, tijdelijke banen, overdekte magazijnen, pretparkbanen en toepassingen waarbij eenvoudig-snijden of lassen ter plaatse vereist is.

55Q(Medium-koolstofrailstaal)

• Treksterkte: groter dan of gelijk aan 685 MPa

• Beste voor: werkzaamheden met hoge- frequentie, zwaardere asbelastingen en mijnbouw- of industriële sporen waar een lange levensduur en hoge slijtvastheid van cruciaal belang zijn. Dit dient als een premium alternatief voor R0550.

De geometrische verhoudingen en gewichtsverdeling van de DIN 5901 S10 lightrail (10,1 kg/m) maken het tot een voorkeursprofiel voor gespecialiseerde, light-railsystemen. Het overbrugt de kloof tussen lichte massieve vierkante staven en zwaardere transportrails.

De belangrijkste industriële toepassingen van de S10-rail worden hieronder ingedeeld naar operationele omgeving:

1. Materiaalbehandeling en magazijnlogistiek

De compacte profielhoogte (70 mm) en de smalle voetafdruk (58 mm) zijn zeer-geschikt voor geautomatiseerde en semi-automatische handlingsystemen voor binnenshuis.

- Geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen (ASRS):Gebruikt als op de vloer-gemonteerde geleidingsrails voor zware shuttlekarren, sorteervoertuigen en geautomatiseerde stapelkranen.

- Fabrieksproductielijnen:Geïnstalleerd in fabrieken voor het overbrengen van grondstoffen, zware sub{0}}subassemblages of eindproducten tussen verwerkingsruimten op speciale trolleys.

- Steen- en keramiekovens:Wordt gebruikt voor de constructie van de hoge--temperatuurwagenrails die vuurkarren in en uit verwerkingsovens verplaatsen.

2. Transportnetwerken voor mijnbouw en tunnelbouw

De gewichtsefficiëntie (10,10 kg/m) maakt snelle montage, aanpassing en demontage in tijdelijke of ondergrondse lay-outs mogelijk.

- Ondergrondse mijnbouwactiviteiten:Dient als primair spoor voor lichte ertskarren, modderwagens en personeelstransportvoertuigen in nauwe- mijnen.

- Civiele tunnelprojecten:Wordt gebruikt voor tijdelijke smal-sporen tijdens de aanleg van infrastructuur om uitgegraven puin op te halen en betonnen bekledingssegmenten aan te brengen.

- Turf- en winningslocaties:Ingezet op zachte of oneffen grond waar een zwaarder spoor zou zinken of overmatige ballastondersteuning nodig zou hebben.

3. Lichte industriële kraanbanen

De kopbreedte van 32 mm biedt een vlakke, stabiele contactzone voor stalen wielen met een kleine- diameter zonder een hoge rolweerstand te genereren.

- Monorailtakels en zwenkkranen:Fungeert als structurele loopbaan voor bovenloopliften met een kleine- capaciteit en aan de muur- gemonteerde zwenkkraansystemen.

- Portaalkraanrails:Gebruikt voor lichte-vloer-portaalkranen die worden gebruikt in machinewerkplaatsen, onderhoudsfaciliteiten of steen-snijplaatsen.

4. Begeleiding van gespecialiseerde apparatuur

De nauwkeurige warmgewalste productietoleranties van het S10-profiel maken het geschikt voor lineaire machinegeleiding.

- Glijbanen voor zware machines:Wordt gebruikt als geleidingsrails voor industriële apparatuur die een rechte-lijnbeweging vereist, zoals grootschalige- longitudinale lasinstallaties, plasmasnijders en machines voor de distributie van landbouwvoer.

- Attracties in pret- en themaparken:Werkzaam in kleinschalige-parktreinen, volgsystemen voor dark rides en transportlijnen voor tentoonstellingen.

• Wat zijn de specifieke afmetingen van een DIN 10kg-rail?

De DIN 5901 S10 lightrail heeft een hoogte van 70 mm, basisbreedte van 58 mm, kopbreedte van 32 mm en lijfdikte van 6 mm. Dankzij de uitstekende verticale buigstijfheid, laterale stabiliteit en gewichtsefficiëntie wordt dit profiel veel gebruikt in geautomatiseerde magazijnen (ASRS), mijnbouw- en tunneltransport, lichte industriële kraanbanen en lineaire machinegeleidingssystemen.

• Wat is de standaardlengte van de S10 lichte stalen rail?

De standaard voorraadlengte van de DIN S10 lichte stalen rail is 6 meter. Voor grootschalige projecten-of specifieke fabrieksrolorders kunnen aangepaste lengtes van 5 meter tot 12 meter worden vervaardigd om verbindingsverbindingen en installatiekosten te minimaliseren.

• Wat is het gewicht per meter S10 spoor?

Het theoretische gewicht van de DIN 5901 S10-spoorlijn is 10,10 kg per meter (vaak afgerond op 10 kg/m in handelscatalogi). Dit betekent dat een standaard S10-rail van 6-meter lengte ongeveer 60,6 kg weegt, waardoor deze licht genoeg is voor snelle handmatige bediening en snelle installatie in lichte industriële toepassingen.

• Heeft u S10 rails op voorraad voor directe verzending en wat is uw standaard levertijd?

We hebben regelmatig een voorraad standaard DIN5901 standaard S10-raillengtes (doorgaans 5 en 6 meter) in ons magazijn ter ondersteuning van dringende mijnbouw- en industriële projecten. Voor voorraadartikelen duurt de levering in de haven ongeveer 7-10 dagen. Voor aangepaste lengtes of grote bestellingen-waarvoor specifieke staalsoorten nodig zijn, variëren de productiecycli doorgaans tussen de 20 en 30 dagen.

• Hoe weet ik of de structurele sterkte van de S10-rail de aslast van mijn ertskar aankan?

De S10 lightrailbaan is ontworpen voor lichte- toepassingen, waarbij doorgaans aslasten van minder dan 1,5 tot 2 ton kunnen worden verwerkt, afhankelijk van de afstand tussen de dwarsliggers. Wanneer u uw projectparameters indient-zoals het maximale gewicht van uw beladen transportkarren en de afstand tussen uw dwarsliggers-berekenen onze technische ingenieurs de contactspanning van de wiel-rail om te bevestigen of de S10 stalen rail veilig is of dat u moet overstappen naar een S14 ofS20 profiel.

Neem nu contact op

GNEE RAIL levert hoogwaardige- s10-railoplossingen naast een uitgebreide inventaris van de volledige DIN Steel Rail-serie, passend bij elke smal- spoorspecificatie of zware- spoorspecificatie. We bieden flexibele verwerkingsmogelijkheden, waaronder aangepaste raillengtes, nauwkeurig snijden en gespecialiseerde boordiensten, volledig ondersteund door onze bijpassende kant-en-klare bevestigingssystemen.

Populaire tags: s10 lichte stalen rail, China s10 lichte stalen rail fabrikanten, leveranciers, fabriek