Astalen railis een hoge- kwaliteit, warmgewalste stalen staaf met een specifiek profiel (zoals een I-balk) die dient als geleidingsoppervlak voor treinen en andere voertuigen, die enorme belastingen en wrijving dragen in spoorwegsystemen, kraanbanen en industriële opstellingen, bekend om zijn duurzaamheid, hardheid en vermogen om hoge spanningen te weerstaan. Ze zijn gemaakt van koolstofstaallegeringen en zijn essentieel voor veilig en soepel transport, met verschillende normen (zoals AREMA, UIC, JIS) voor verschillende toepassingen, van zware vracht tot hoge-snelheidstreinen.

 

Van welk materiaal is de rail gemaakt?

 

Railstaal is een hoog{0}}koolstof- of gelegeerd staal dat speciaal is ontworpen om de extreme druk en slijtage te weerstaan ​​die wordt veroorzaakt door herhaaldelijk contact met het treinwiel. Het materiaal moet een hoge treksterkte, hardheid, taaiheid en weerstand tegen vermoeidheid combineren, terwijl het toch lasbaar en bewerkbaar moet zijn voor productie. De samenstelling en behandeling van railstaal worden zorgvuldig gecontroleerd om ervoor te zorgen dat het bestand is tegen zware asbelastingen, constante impact en variabele omgevingscondities zoals temperatuurveranderingen en corrosie.

 

 

Het merendeel van de moderne rails, waaronder GB-standaardrails, JIS-rails en UIC-rails, is gemaakt van hoog-koolstofstaal met een gecontroleerd mangaangehalte, soms gelegeerd met kleine hoeveelheden vanadium, chroom of nikkel om de slijtvastheid te verbeteren en de broosheid te verminderen. Voor gespecialiseerde toepassingen zoals kraanrails of hoge{2}}snelheidsspoorlijnen worden warmtebehandelingsprocessen zoals normalisatie of kopverharding- toegepast om de oppervlaktehardheid te verbeteren terwijl een veerkrachtige railkern behouden blijft. Deze combinatie van materiaalkeuze en behandeling zorgt ervoor dat rails een lange levensduur, minimale slijtage en veiligheid hebben onder dynamische belastingsomstandigheden.

 

GNEE RAIL Veelgebruikte chemische samenstellingen van staal:

 

Staalkwaliteit	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Treksterkte (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,030	Groter dan of gelijk aan 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,030	Groter dan of gelijk aan 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,030	Groter dan of gelijk aan 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,025	Groter dan of gelijk aan 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Kleiner dan of gelijk aan 0,035	Kleiner dan of gelijk aan 0,025	Groter dan of gelijk aan 1080

 

Q235B	Mechanische eigenschap						Chemische samenstelling (%)
	Opbrengststerkte		Treksterkte		Verlenging	Hardheid	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Kleiner dan of gelijk aan		Kleiner dan of gelijk aan	Kleiner dan of gelijk aan
	Groter dan of gelijk aan	Groter dan of gelijk aan
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	Mechanische eigenschap						Chemische samenstelling (%)
	Opbrengststerkte		Treksterkte		Verlenging	Hardheid	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Kleiner dan of gelijk aan	Kleiner dan of gelijk aan
	Groter dan of gelijk aan	Groter dan of gelijk aan	Groter dan of gelijk aan	Groter dan of gelijk aan		Groter dan of gelijk aan
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Wat zijn de verschillende soorten stalen rails?

 

• Lichtrails:

Lichte rails, zoals GB-rails van 22 kg of 30 kg, worden gebruikt voor industriële sporen, mijnbouwactiviteiten, tijdelijke lijnen of spoorwegen met weinig- verkeer. Ze zijn lichtgewicht, gemakkelijk te hanteren en flexibel, waardoor ze ideaal zijn voor krappe-radiuscurven en regelmatig aangepaste lay-outs.

 

 

Classificatie		Hoogte (mm)	Kop (mm)	Bodem (mm)	Dik (mm)	Gewicht (kg/m2)
Lightrail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• Zware rails:

 

Zware rails, zoals 43kg-, 50kg- of UIC60-rails, worden gebruikt op hoofdlijnen, hoge-snelheids- en zware- industriële sporen. Ze bieden een hoog draagvermogen-, uitstekende slijtvastheid en een lange levensduur, en zijn ontworpen om frequent,- intensief verkeer aan te kunnen.

 

Classificatie		Hoogte (mm)	Kop (mm)	Bodem (mm)	Dik (mm)	Gewicht (kg/m2)
Zwaar spoor	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64

 

• Speciale rails:

Sommige rails zijn ontworpen voor specifieke omgevingen of doeleinden, zoals kraanrails voor bovenloopkranen, gegroefde rails voor trams of wissel- en wisselrails die worden gebruikt bij spoorkruisingen.

 

Classificatie		Hoogte (mm)	Kop (mm)	Bodem (mm)	Dik (mm)	Gewicht (kg/m2)
Kraan spoor	KW 70	120	70	120	28	52.8
	KW 80	130	80	130	32	63.69
	KW 100	150	100	150	38	88.96
	KW 120	170	120	170	44	118.1

 

Als professionele leverancier van railbevestigingen kan GNEE RAIL verschillende standaard stalen rails leveren, zoals GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian en Zuid-Afrika, die worden gebruikt in spoorlijnen, kranen en mijnbouw.

 

Ontvang een offerte en tekening