Rail gietijzeren schouder voor spoorwegbevestigingssysteem

De gietijzeren railschouder is een cruciaal ingebed onderdeel in de betonnen dwarsligger, ontworpen om de elastische railclips (zoalsE-clipsof PR-clips) en behoud een exacte spoorwijdte. Ze zijn ontworpen met het oog op precisie en veiligheid en worden wereldwijd veel gebruikt in moderne dwarsliggers en plaatrailsystemen van voorgespannen beton, waarbij ze volledig voldoen aan de AREMA-, DIN-, UIC- en ISO-normen.

Toepassing van railschouder in e-type railbevestigingssysteem:

Item	Hoeveelheid	Materiaal
E-clip	2	60Si2MnA, 60Si2CrA
Schouder	2	QT500-7, QT450-10
Spoorpad	1	HDPE, rubber of EVA
Isolator	2	Versterkte nylon 66 (PA66)

Technische parameter van het hoofdmateriaal van ingegoten railschouders:

Materiaal	Treksterkte (Mpa)	Opbrengststerkte (Mpa)	Verlenging (%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

Materiaal Chemische samenstelling〔%〕van ingegoten railschouders:

Onze railschouders zijn vervaardigd uit hoogwaardig nodulair gietijzer door middel van precisiezandgieten en bieden uitstekende sterkte, duurzaamheid en consistente maatnauwkeurigheid voor betrouwbare prestaties op lange termijn- in spoorrailsystemen.

Een railschouder is een gietijzeren onderdeel- ingebed in betonnen dwarsliggers of gelast op stalen platen, dat fungeert als een veilig ankerpunt voor elastische railclips. Het werkt door een vaste, stijve en duurzame zitting te bieden waar de clip neerwaartse druk op kan uitoefenen, waardoor zijwaartse beweging wordt voorkomen en de rail wordt vastgezet.

Belangrijkste aspecten van het werkprincipe van de railschouder:

• Verankeringspunt: Het fungeert als een ingegoten of ingegoten- element dat zorgt voor een stevig, onbeweeglijk punt waartegen de elastische clip zijn klemkracht uitoefent, zodat de clip de railvoet stevig vasthoudt.

 

• Belastingverdeling en stabiliteit: het helpt de juiste spoorbreedte (afstand tussen rails) en uitlijning te behouden door zijdelingse weerstand te bieden tegen de kracht van passerende treinen.

 

• Componentinteractie: De schouder werkt in combinatie met elastische clips, isolatiemateriaal en rubberen kussentjes om een ​​stabiele, duurzame en, in sommige gevallen, elektrisch geïsoleerde spoorstructuur te creëren.

De gietijzeren schouders van rails worden vervaardigd door middel van precisiezandgieten met strikte kwaliteitscontrole om consistente mechanische eigenschappen en maatnauwkeurigheid te garanderen.

• Proces:Gesmolten ijzer (smeedbaar ijzer of sferoïdaal grafietijzer) wordt in mallen gegoten om de schouder te creëren, die vervolgens tijdens de productie in betonnen dwarsliggers wordt ingebed.

• Technieken:Voor complexe, nauwkeurige gietstukken worden gespecialiseerde methoden zoals de Lost Foam-technologie gebruikt.

• Materialen:Veel voorkomende materialen zijn onder meer MCI (smeedbaar gietijzer) of SGCI (sferoïdaal gietijzer), naast staalsoorten zoals QT600-3, ZG25, ZG35 en ZG45.

• Normen:De productie voldoet aan internationale normen zoals GB/T 1348-1988, ISO1038, DIN 1693 en BS EN 1563.

Verloren schuimprocedure:

Het correct installeren van gietschouders in betonnen dwarsliggers houdt in dat schoudercomponenten nauwkeurig in de mal worden geplaatst om te voldoen aan strikte fabriekstoleranties voordat het beton wordt gestort. Schouders moeten nauwkeurig worden gepositioneerd voor een goede elastische clipbelasting en worden beveiligd tegen beweging tijdens trillingen. Belangrijke stappen zijn onder meer het gebruik van sjablonen om de uitlijning te behouden, het reinigen/smeren van mallen en het verifiëren van het bevestigingsmiddel.

Positionering: Schouders worden op precieze locaties in de betonnen dwarsbalkmal geplaatst, afhankelijk van de spoorbreedte-eisen.

 

Bevestiging: Ze worden op hun plaats gehouden door magnetische voetstukken of mechanische houders om beweging tijdens het storten van beton en trillingen te voorkomen.

 

Gieten: Beton wordt gestort en getrild; het verankeringsgedeelte van de schouder wordt stevig ingebed.

 

Uitharding: Nadat het beton is uitgehard, wordt de schouder een permanent onderdeel van de dwarsligger, klaar voor montage met clips.

 

Clip-applicatie: Tijdens de railinstallatie worden elastische clips op de schouder aangebracht om de rail vast te zetten.

Vraag: Wat is het verschil tussen ingegoten-in en gelaste- schouders?

A: Gegoten-schouders worden tijdens het storten ingebed in betonnen dwarsliggers. Las-op schouders worden gelast op stalen grondplaten of stalen dwarsliggers voor toepassingen waarbij betonnen dwarsliggers niet kunnen worden gebruikt.

Vraag: Welke railtypen zijn compatibel met uw gietijzeren schouders?

A: Onze schouders zijn beschikbaar voor UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, 115RE, 136RE, BS80lbs, BS100lbs en aangepaste railtypen.

Vraag: Welke bevestigingssystemen gebruiken gietijzeren schouders?

A: Gietijzeren schouders worden gebruikt met E-clipsystemen, SKL-systemen, APC-type systemen (GOST-standaard), Type I/II-systemen en andere elastische bevestigingssystemen.

Vraag: Welke oppervlaktebehandelingen zijn beschikbaar?

A: Opties voor oppervlaktebehandeling zijn onder meer blank (geolied), oxidezwart, verzinkt en thermisch- verzinkt.

Vraag: Kunnen schouders vooraf- worden gemonteerd met clips vóór installatie op locatie?

A: Ja, dankzij het schouderontwerp met convergerende zijkanten en inkepingen kunnen veerklemmen vooraf- worden gemonteerd op een externe locatie, waardoor de arbeid op de installatielocatie wordt verminderd.

Neem nu contact op

GNEE RAIL, opgericht in 2008, geldt als een vooraanstaande en betrouwbare leverancier in de wereldwijde spoorwegmaterieelindustrie. Met meer dan 18 jaar gespecialiseerde ervaring hebben we een diepgaand inzicht ontwikkeld in internationale spoorwegnormen en supply chain-logistiek. Ons voornaamste voordeel ligt in ons uitgebreide mondiale bereik; we hebben met succes een uitgebreid assortiment rails, spoorwegbevestigingssystemen, lasplaten, dwarsliggers en andere accessoires geëxporteerd naar meer dan 160 landen.

Buiten ons wereldwijde netwerk streeft GNEE RAIL ernaar om kwalitatief hoogwaardige, kosteneffectieve- oplossingen te bieden die zijn afgestemd op de specifieke behoeften van onze klanten. We handhaven een strikte kwaliteitscontrole op al onze producten en zorgen ervoor dat ze voldoen aan internationale normen zoals UIC, AREMA, JIS en GB. Onze kracht is ons one-servicemodel, dat professioneel technisch advies, flexibele bestelhoeveelheden en efficiënte verzendregelingen combineert. Voor gedetailleerde productinformatie, oplossingen op maat of het aanvragen van een scherpe offerte bent u van harte welkomneem dan contact op met ons team van experts.

Populaire tags: rail gietijzeren schouder voor spoorwegbevestigingssysteem, China rail gietijzeren schouder voor spoorwegbevestigingssysteem fabrikanten, leveranciers, fabriek