Wat is de maximale belasting die spoorblokken kunnen weerstaan?

Spoorpadis een soort railbevestigingen die worden gebruikt tussen de rails en de verbindingsplaat, en zijn meestal gemaakt van elastische polyurethaanmatten. Het wordt meestal gebruikt onder de rails en boven de verbindingsplaat. Het rubberen railkussen kan de trillingen opvangen die de voertuigen op de verbindingsplaat hebben geduwd en de verbindingsplaat en de dwarsligger beschermen tegen slijtage en stoten en de levensduur van andere bevestigingsmiddelen verlengen.

 

Wat is de maximale belasting die spoorblokken kunnen weerstaan?

 

 

Spoorwegpads zijn bestand tegen enorme belastingen, vaak meer dan 300 kN (kilonewton), waarbij gespecialiseerde polyurethaanpads zware aslasten op het spoor aankunnen, terwijl systemen totale bruto railbelastingen van meer dan 900 kN (200.000 lbs) kunnen dragen, afhankelijk van het materiaal (rubber, PU, ​​EVA), het padontwerp, het spoortype (zwaar transport, hoge- snelheid, in de stad) en de stijfheid, die kan variëren van 20 tot 200 kN/mm.

 

Laadvermogen per materiaal en type:

 

 

• Polyurethane (PU) Pads: Common in high-strength systems, handling heavy loads >300 kN.

 

• Rubberen pads: kosteneffectief-, geschikt voor standaardleidingen, met druksterkte van ongeveer 15-20 MPa.

 

Rubberen railpad
Technische parameter	Eenheid	Waarde
Stijfheid	KN	90-130
Hardheid Shore A	rang	72-80 graden
Elektronische weerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 106
Treksterkte vóór veroudering	Mpa	Groter dan of gelijk aan 12,5
Verlenging vóór veroudering	%	Groter dan of gelijk aan 250

 

• EVA-pads: Uitstekend voor isolatie in stedelijk vervoer en voor het hanteren van lichtere ladingen.

 

EVA: polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%.
Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 15	16
Verlenging	%	>500	550
Smeltpunt	rang	170-190	170
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	5.0 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 90	92(A)

 

• Hoge- prestatiepads: ontworpen voor hoge elasticiteit en mechanische weerstand, getest onder extreme tonnage.

 

Wat zijn de toepassingen van spoorblokken?

 

• Stedelijk spoorvervoer (metro, lightrail): voor geluids- en trillingsdemping in tunnels en in de buurt van gebouwen, verbetering van het comfort en vermindering van grondgeluid-.

 

• Hoge-snelheidsspoorwegen: om hoge wielbelastingen te beheersen, het instorten van dwarsliggers te voorkomen en de integriteit van ballastloze sporen te behouden.

 

 

• Zware-transportlijnen (mijnen, vracht): om extreme schokken en slijtage door zware asbelastingen te weerstaan, vaak met speciale metalen kussentjes.

 

• Conventionele en gemengde verkeerslijnen: Om de integriteit van het signaalsysteem te garanderen (elektrische isolatie) en slijtage aan houten of betonnen dwarsliggers te verminderen.

 

• Bruggen en wissels: in gebieden die specifieke elasticiteit, kruipweerstand en bescherming van dilatatievoegen nodig hebben.

 

Als professionele fabrikant van railbevestigingen,GNEE RAILkan verschillende soorten rubberen railpads produceren met verschillende materialen, zoals natuurlijk rubber, EVA, HDPE enzovoort.

 

Onze EVA/HDPE/rubberen railpads hebben een hoge elasticiteit en zijn van toepassing op typen rails zoals rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs en maten zoals besteld. De pads kunnen worden aangepast met of zonder groeven, in verschillende mogelijke uitvoeringen, afhankelijk van de wensen van de klant.

 

Voor meer informatie – Neem nu contact op!