Wat is de samenstelling van railstaal?
Jan 14, 2026
De rail, als belangrijkste onderdeel van de spoorbovenbouw, betekent het loopvlak, de drager en het geleidingselement voor de rollende wagons. Het is het bepalende kenmerk en het belangrijkste onderdeel van het spoor. Spoorstaal wordt gebruikt voor het maken van rails voor het spoor, evenals de sporen voor het verplaatsen van uitrusting zoals kranen, transferwagens, laad- en duwwagens in de cokesovenbatterij, en materiaalbehandelingsapparatuur (stapelaar, reclaimers en buigers) enz.
Wat is de samenstelling van railstaal?
Spoorstaal is het hoge{0}}sterktestaal dat wordt gebruikt voor de vervaardiging van spoorrails, kraanrails en industriële lijnen. De samenstelling ervan is zorgvuldig gecontroleerd om bestand te zijn tegen hoge rolbelastingen, slijtage te weerstaan en de spoorstabiliteit gedurende lange perioden te behouden. GNEE RAIL levert stalen rails met materialen variërend van Q235B voor lichte rails tot U71Mn voor zware vracht- en kraanrails, die meerdere internationale normen dekken.
Railstaal bestaat voornamelijk uit koolstof (C), silicium (Si), mangaan (Mn), fosfor (P), zwavel (S) en soms legeringselementen zoals chroom (Cr), vanadium (V) of molybdeen (Mo). Elk element beïnvloedt mechanische eigenschappen zoals hardheid, treksterkte, slijtvastheid en ductiliteit.
Typische chemische samenstelling van common-rail staalsoorten:
| Staalkwaliteit | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) Max | S (%) Max | Anderen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235B | 0.12–0.20 | Kleiner dan of gelijk aan 0,30 | 0.30–0.70 | 0.045 | 0.045 | – |
| 50 minuten | 0.48–0.56 | 0.17–0.37 | 0.70–1.00 | 0.035 | 0.035 | – |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.15–0.35 | 0.60–0.90 | 0.045 | 0.045 | – |
| U71Mn | 0.65–0.76 | 0.15–0.35 | 1.10–1.40 | 0.040 | 0.040 | – |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.50–0.80 | 0.70–1.05 | 0.030 | 0.030 | V 0.04–0.12 |
| R350HT | 0.70–0.82 | 0.13–0.60 | 0.60–1.25 | 0.025 | 0.025 | – |
- Koolstof (C):Verhoogt de hardheid en sterkte; te hoog kan de ductiliteit verminderen.
- Mangaan (Mn):Verbetert de taaiheid, slijtvastheid en hardbaarheid.
- Silicium (Si):Verbetert de kracht en helpt bij deoxidatie.
- Fosfor (P) en Zwavel (S):Moet worden geminimaliseerd om broosheid te verminderen.
- Vanadium/chroom (V/Cr):Toegevoegd in hoge-snelheid of zware- rails voor hardheid en weerstand tegen vermoeidheid.
Hoe verschillen spoorkwaliteiten per samenstelling en toepassing?
Spoorwegkwaliteiten verschillen door het variëren van het koolstof- en mangaangehalte, plus legering (zoals chroom) en warmtebehandelingen, om specifieke hardheid, sterkte (treksterkte) en slijtvastheid te bereiken voor verschillende spooromstandigheden, van standaard spoor (bijv. R260) tot zwaar- trekvervoer of scherpe bochten (bijv. R350HT, R350LHT, chroom- gelegeerd) die superieure duurzaamheid vereisen. Hogere koolstof- en mangaangehalten verhogen de hardheid, terwijl behandelingen zoals kopverharding de slijtvastheid in gebieden met hoge spanning verhogen.
| Spoortype | Standaard | Materiaal | Sollicitatie |
|---|---|---|---|
| Lightrail | GB11264-89 | Q235B / 55Q | Industriële lijnen, lichte-sporen |
| Zwaar spoor | GB2585-2007 | U71Mn, U75V | Goederenlijnen, hoofdlijnen met hoge- lading |
| Kraan spoor | YB/T5055-93 | U71Mn | Bovenloopkranen, industriële kranen |
| Hogesnelheidstrein- | EN13674-1 | R260, R350HT | Passagierslijnen tot 350 km/u |
| Amerikaanse standaard | AREMA / ASCE | U71Mn | Hoofdvrachtvervoer, industriële spoorwegen |
Een hoger koolstof- en mangaangehalte in rails zoals U71Mn of R350HT verhoogt de slijtvastheid en levensduur, wat essentieel is voor zwaar verkeer en hoge-snelheidsoperaties.
Specificatie van stalen rail
| Standaard | september | Materiaal Typische kwaliteit |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| NL Kraanrails | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Sinds 2008GNEE RAILlevert al meer dan 18 jaar stalen rails van verschillende kwaliteiten. Stalen rails van GNEE worden sterk aanbevolen in China en in het buitenland. Met geavanceerde apparatuur produceert GNEE stalen rails van hoge kwaliteit die voldoen aan de eisen van de meeste landen. Standaard rail, geharde rail, heavy rail, light rail, kraanrail en andere typen zijn hier allemaal verkrijgbaar. Als een van de belangrijkste spoorwegleveranciers van China heeft GNEE RAIL gewerkt aan het leveren van economische groene spoorwegproducten over de hele wereld.
