Wat is een spoorverbinding?
Dec 31, 2025
Wat is een spoorverbinding?
Aspoorverbinding(of railverbinding) is een mechanische verbinding die twee stukken spoorlijn met elkaar verbindt, waarbij gebruik wordt gemaakt van verbindingsplaten (verbindingsstaven) en bouten om ze van begin tot einde vast te houden, waardoor de noodzakelijke uitzetting en inkrimping mogelijk is bij temperatuurveranderingen, terwijl de uitlijning behouden blijft en een soepel pad voor treinen wordt geboden, hoewel dit traditioneel wordt beschouwd als een zwakker punt dat onderhoud vereist.
Belangrijkste functies en componenten:
- Verbinding: verbindt twee railsecties tot een doorlopende lijn.
- Uitzetten/samentrekken: Door de opening kunnen rails uitzetten bij hitte en samentrekken bij kou, waardoor knikken of uit elkaar trekken wordt voorkomen.
- Bevestigingsmiddelen: Maakt gebruik van verbindingsplaten (metalen staven) en bouten om de railuiteinden vast te zetten.
- Typen: Kan vierkant zijn (tegenoverliggende verbindingen) of verspringend (offsetverbindingen), waarbij verspringend over het algemeen de voorkeur heeft voor een soepelere werking. Geïsoleerde verbindingen worden gebruikt voor signalisatie, en lasverbindingen (Continuous Welded Rail) maken verbindingen in het moderne spoor helemaal overbodig.
Soorten visborden
In spoorweginstallaties worden verschillende soorten lasplaten gebruikt om aan verschillende behoeften en railtypen te voldoen. Veel voorkomende variaties zijn onder meer standaard visplaten, die worden gebruikt voor algemene toepassingen. Compromisvisplaten zijn ontworpen om rails van verschillende afmetingen of profielen met elkaar te verbinden en zijn essentieel voor overgangssecties van een spoor. Geïsoleerde visplaten voorkomen daarentegen dat elektrische stromen tussen verbonden railuiteinden passeren, en spelen een cruciale rol in spoorsignalerings- en controlesystemen.
Ten slotte worden de gespecialiseerde visplaten gebruikt in zware- spoorwegen om hoge belastingen en extreme omstandigheden te kunnen weerstaan, waardoor de levensduur en betrouwbaarheid van de spoorweginfrastructuur worden vergroot.
Andere soorten spoorverbindingen
| Model | Materiaal | Standaard | Gewicht per eenheid | Oppervlaktebehandeling | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 railverbinding | 50# | 11,59 kg/st | Vlak | ||
| SJ43 railverbinding | 50# | 10,16 kg/st | Vlak | ||
| TJ57 railverbinding | 45# | 17,36 kg/st | Vlak | ||
| S30 railverbinding | 50# | 5,8 kg/st | Gewoon, of volgens de vraag van de klant | ||
| CR135 railverbinding (gebruikt in CR135 kraanrail) | 50# | ASTM-43 | Vlak, of thermisch-verzinkt |
||
| CR171 railverbinding (gebruikt in CR171 kraanrail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/st | Vlak, of thermisch-verzinkt |
|
| S49 Gesmeed Spoorverbinding |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/st | Gezandstraald + geolied | |
| S60 Gesmeed Spoorverbinding |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/st | Gezandstraald + geolied |
Installatie van spoorwegvisplaten
De installatieprocedures voor spoorwegverbindingsplaten kunnen als volgt worden samengevat in vier stappen.
- Voordat u de spoorwegverbindingsplaat installeert, moet u de stroom uitschakelen.
- Installeer bij elke verbindingsverbinding twee railbouten.
- Installeer de veerring en de platte ring voordat u de visbout installeert; de openingen van de ring zijn naar beneden gericht.
- Spoorlijnvisplaat, spoorbaan en visbouten moeten worden geolied.
GNEE RAILkan u voorzien van verschillende railverbindingen zoals GB, AREMA, BS, UIC, AS, Afrikaanse standaard, Zuid-Amerikaanse standaard en verschillende typen zoals common rail joint, compromis rail joint, bulge rail joint, geïsoleerde rail joint en gelijmde geïsoleerde rail joint, enz. Onze producten zijn geëxporteerd naar meer dan 20 landen en gebieden en meer dan 50 soorten railverbindingen van standaard en niet-standaard zijn beschikbaar voor wereldwijde klanten.
