Waar zijn spoorankers van gemaakt?
Jan 04, 2026
Spoor ankersDe constructie uit één-stuk uit verenstaal is ontworpen om de stalen rail stevig op de basis van de rail vast te zetten en te voorkomen dat de rail in de lengterichting beweegt, dat wil zeggen het "kruipen" van de rail, veroorzaakt door veranderende temperaturen, hellingen, verkeerspatronen en remwerking van treinen.
Railankers worden rechtstreeks op de railbasis aangebracht en komen tegen de dwarsligger aan. Spoorankers bieden een groot draagoppervlak tegen de railbasis en bielzen, waardoor insnijding en slijtage worden voorkomen en uiteindelijk de levensduur van de bielzen wordt verlengd. Ankers zijn gemaakt voor een specifiek railgewicht en basisbreedte, die in twee typen kunnen worden ingedeeld: deRijd-op railankersEnVeertype railanker.
Waar zijn spoorankers van gemaakt?
Spoorwegankers zijn voornamelijk gemaakt uit een-delig, warmte-behandeld verenstaal, gekozen vanwege zijn elasticiteit en sterkte om de railbasis vast te houden en longitudinale beweging (kruip) te voorkomen. Er worden gewone verenstaallegeringen zoals 60Si2MnA gebruikt, die veerkracht bieden om de krachten op het spoor te weerstaan en hergebruik- tijdens spooronderhoud mogelijk maken.
Belangrijkste materiaaleigenschappen:
- Verenstaal: Biedt uitstekende mechanische eigenschappen, weerstand tegen vermoeidheid en taaiheid, waardoor het stevig kan klemmen en toch kan buigen zonder te breken.
- Warmtebehandeling: essentieel voor het bereiken van de gewenste hardheid en elasticiteit.
- Constructie uit één-: zorgt voor een sterke, continue grip op de rail.
| Productnaam | Spoor ankers |
| Materiaal | 60Si2MnA;45#;QT500-7;QT450-10 |
| gewicht | 0,64 kg - 2,24 kg |
| Productietechniek | Smeden, gieten |
| Standaard | BS,DIN,ISO,GB,JIS. |
| Oppervlaktebehandeling | Verzinkt-verzinkt, gezandstraald, blank |
| Certificaat | ISO9001 |
| Maat | tekening van de klant |
Wat is de functie van een spoorweganker?
De belangrijkste taak van een spoorweganker is om te voorkomen dat de stalen rail in de lengterichting (kruipt) langs de dwarsliggers beweegt, wat wordt veroorzaakt door temperatuurveranderingen, remmen van de trein en verkeerstrillingen, waardoor de spoorstabiliteit en de juiste spoorbreedte worden gewaarborgd en spoorslijtage en schade aan de dwarsligger wordt voorkomen door vast te klemmen op de railbasis en tegen de dwarsligger te drukken. Deze veer-stalen clips brengen krachten in de lengterichting over van de rail naar het verbindingsstuk, waardoor de integriteit van het spoor behouden blijft.
GNEE RAILproduceert verschillende soorten railankers uit speciaal T-vormig verenstaal, na het smeden en de warmtebehandeling heeft het voordeel van uniforme sterkte en duurzame service. De ankers worden gebruikt waar het bevestigingssysteem een extra kruipvaste opstelling vereist. Er zijn verschillende vormen van het anker, gemaakt van gewalste staven met verschillende secties. Wanneer het wiel op de rail loopt, houdt het spoorweganker de rail stevig vast en wanneer het tegen dwarsliggers wordt geplaatst, is het bestand tegen longitudinale beweging van de rails veroorzaakt door passerende treinen.
