Hoe kies je een railpad met de juiste dikte?
Dec 22, 2025
Spoorpad, is een rubberen railplaat tussen de railbindplaat en de voet van de rail, gemaakt van elastisch polyurethaan, die tussen stalen rails en dwarsliggers wordt geplaatst om wrijving en impact te verminderen. Railpads worden binnen een bevestigingssysteem bevestigd door middel van schroefspikes of railbouten in de dwarsliggers.
Hoe kies je een railpad met de juiste dikte?
Het kiezen van de juiste dikte van het railkussen hangt af van de balans tussen trillings-/geluidsreductie en spoorstabiliteit, waarbij de nadruk ligt op treingewicht, snelheid, spoortype (ballast/beton), omgevingsfactoren (temperatuur/vochtigheid) en specifieke specificaties van het bevestigingssysteem; Over het algemeen bieden dikkere remblokken meer demping en geluidsdemping, maar kunnen ze de spoorhoogte verhogen, terwijl dunnere remblokken geschikt zijn voor stedelijke lijnen of lichtere ladingen.
Slimme selectietips
- Controleer de specificaties van de fabrikant: Begin altijd met de richtlijnen van het bevestigingssysteem voor de aanbevolen dikte en materiaal.
- Meet uw opening: Zorg ervoor dat de pad kan worden samengedrukt om de openingen effectief op te vullen, maar andere componenten niet in gevaar brengt.
- Beoordeel spoorbehoeften: Geef prioriteit aan trillingsreductie voor passagierscomfort of belastingabsorptie voor zware vracht.
- Test: Gebruik trillings-/geluidsmetingen op locatie- als de prestatiedoelen niet worden gehaald.
Waarom is het kiezen van de juiste dikte van het spoorpad zo belangrijk?
Het kiezen van de juiste dikte van het spoorpad is cruciaal voor de veiligheid, de levensduur van het spoor en de operationele efficiëntie, omdat dit een directe invloed heeft op de trillingsabsorptie, de gelijkmatige verdeling van de belasting en de stijfheid van het spoor; een verkeerde dikte (te dun of te dik) veroorzaakt snelle slijtage, potentiële spoorinstabiliteit, meer lawaai en voortijdig falen, wat leidt tot hogere onderhoudskosten en ontsporingsrisico's.
De ideale dikte is afhankelijk van de treinsnelheid, de asbelasting, het type dwarsligger en omgevingsfactoren, waardoor het kussen de benodigde elasticiteit biedt zonder de klemkracht in gevaar te brengen of een verkeerde uitlijning van het spoor te veroorzaken.
Wat zijn de gebruikelijke diktes voor spoorblokken?
De gebruikelijke diktes van spoorwegpads variëren per toepassing, maar variëren over het algemeen van dunne pads (4,5-6 mm) voor lichtere ladingen tot standaardafmetingen (6-12 mm) voor typische lijnen, en dikkere pads (tot 20 mm of meer) voor zware transport-, hogesnelheids- of plaatsporen die maximale trillingsdemping nodig hebben, waarbij de demping in balans is met spoorhoogte en stabiliteit.
Typische diktebereiken
- Dunne Pads: 4,5 mm tot 6 mm, gebruikt wanneer een lager spoorprofiel nodig is.
- Standaardpads: 6 mm tot 10 mm, gebruikelijk voor veel conventionele lijnen.
- Dikkere pads: 9 mm tot 12 mm voor hoge-snelheidsrails.
- Zwaar/gespecialiseerd: tot 20 mm of meer voor zware-transport- of plaatsporen.
GNEE RAIL heeft een reeks hoogwaardige elastische railpads ontwikkeld voor stijfheidsvereisten en verschillende toepassingsgebieden-van trams via spoorwegen met normale spoorbreedte tot zware transportlijnen, vooral die voor railbevestigingssystemen van het E--type en railbevestigingssystemen van het SKL-type met materiaal van HDPE/EVA/Rubber, met respectievelijk de volgende eigenschappen.
| Grondstof | Rubber, EVA, TPEE, HDPE |
| Standaard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sollicitatie | 43kg/m², 50kg/m², 60kg/m², 75kg/m², 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Bedrijfstemperatuur | -50 ~ 70 graden |
| Certificaat | MSDS, ROHS, BEREIK |
| Opmerkingen | Ze moeten op een schone, geventileerde plaats worden bewaard. Zorg ervoor dat u niet in direct zonlicht staat en blijf uit de buurt van de warmtebron en chemische reagens. Raak de olie, het organische oplosmiddel en andere chemicaliën niet aan. Verboden blootstelling. |
