Kunnen vervormde railpads hergebruikt worden?

A railkussen, ook wel railrubberplaat genoemd, is ontworpen tussen de railbindplaat en de voet van de rail, gemaakt door een elastische polyurethaanmat, die tussen stalen rails en dwarsliggers wordt geplaatst om de dwarsligger te beschermen tegen slijtage en stoten. De gedefinieerde stijfheid wordt gebruikt om de elasticiteit van de bovenbouw van de ballast te vergroten en schokken en trillingen in het railsysteem te verminderen. Met een dergelijke verbeterde lastverdeling zal dit leiden tot meer passagierscomfort en minder slijtage aan de bovenbouw.

 

Kunnen vervormde railpads hergebruikt worden?

 

Vervormde railkussens mogen over het algemeen niet worden hergebruikt in kritische spoortoepassingen, omdat vervorming hun vermogen om goede ondersteuning, isolatie en trillingsdemping te bieden in gevaar brengt, waardoor de stabiliteit en veiligheid van het spoor worden aangetast; Bij direct gebruik op het spoor is vervanging, indien vervormd (gebarsten, gehard, afgevlakt), van cruciaal belang voor de veiligheid en prestaties.

 

 

Waarom hergebruik riskant is voor track?

 

 

• Functieverlies: Vervorming (afvlakking, verharding, scheuren) vermindert het vermogen van de pad om schokken te absorberen, elektrische isolatie te bieden en een consistente rupsondersteuning te behouden.

 

• Veiligheidsrisico: Verslechterde kussens kunnen leiden tot verhoogde rail-/dwarsliggerstress, lawaai en dynamische instabiliteit, wat een veiligheidsrisico met zich meebrengt.

 

• Impact op prestaties: Bij plaattracks hebben veranderingen in de stijfheid van de remblokken invloed op de algehele stijfheid en het dynamische gedrag van de track, dus prestaties zijn van cruciaal belang.

 

Welke materialen worden gebruikt om railpads te vervaardigen?

 

Railpads zijn gemaakt van duurzame, elastische materialen zoals rubber (natuurlijk, EPDM, SBR), polyurethaan en kunststoffen zoals HDPE (High{0}} Polyethyleen met hoge dichtheid) en EVA (ethyleen- vinylacetaat), vaak gecombineerd met vezels voor versterkte elastomere pads, allemaal gekozen vanwege schokabsorptie, trillingsdemping, elektrische isolatie en slijtvastheid onder zware belasting.

 

 

• Rubber: Natuurlijk rubber, styreen-butadieenrubber (SBR) en EPDM zijn populair vanwege hun elasticiteit en weerstand tegen zware omstandigheden.

 

Rubberen railpad
Technische parameter	Eenheid	Waarde
Stijfheid	KN	90-130
Hardheid Shore A	rang	72-80 graden
Elektronische weerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 106
Treksterkte vóór veroudering	Mpa	Groter dan of gelijk aan 12,5
Verlenging vóór veroudering	%	Groter dan of gelijk aan 250

 

• Polyurethaan (PU): Biedt uitstekende lastverdeling, duurzaamheid en trillingsdemping.

 

• Kunststoffen: HDPE en EVA zorgen voor een goede stijfheid en duurzaamheid, vaak gebruikt in mengsels of als alternatief voor rubber.

 

HDPE-railpad
Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 19	19
Verlenging	%	>80	150
Smeltpunt	rang	170-190	190
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	3.5 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 98	98(A)

 

EVA: polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%.
Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 15	16
Verlenging	%	>500	550
Smeltpunt	rang	170-190	170
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	5.0 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 90	92(A)

 

• Thermoplastische elastomeren (TPE/TPEE): mix van rubber{0}}achtige flexibiliteit met plastische verwerkbaarheid.

 

• Vezel-Versterkte composieten: Combineer elastomere materialen met vezels (zoals een vezelgehalte van 30%) voor verbeterde sterkte en stabiliteit.

 

GNEE RAILrust de productielijn voor railpads van 130 sets machines uit, voor verwerking, injectie, raffinage van rubber, zwavelvorming, gieten en inspectie enz. Onze EVA / HDPE / rubberen railpads zijn met een hoge elasticiteit en zijn van toepassing op typen voor rails zoals rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs en maten zoals besteld. De pads kunnen worden aangepast met of zonder groeven, in verschillende mogelijke uitvoeringen, afhankelijk van de wensen van de klant.

 

Voor meer informatie – Neem nu contact op!