Welk materiaal wordt gebruikt voor spoorlijnen?
Jan 21, 2026
Stalen rail, ook wel spoor, stalen spoor genoemd, is het hoofdbestanddeel van het spoor. Zijn functie is om de wielen van de locomotief te geleiden, de grote druk van het wiel te dragen en de stabiliteit van het spoorwegvervoer te behouden. De rail moet een continu, glad en minimaal roloppervlak voor de wielen bieden. In geëlektrificeerde spoorlijnen of automatische bloksecties kan het spoor ook als orbitaal circuit worden gebruikt.
Welk materiaal wordt gebruikt voor spoorlijnen?
Spoorlijnen worden vervaardigd uitgelegeerd staal met gemiddeld-tot-hoog koolstofgehalte, niet van gewone constructiestaalsoorten zoals Q235B, omdat rails oppervlakteslijtage en plastische vervorming moeten weerstaan onder geconcentreerd wielcontact. Typische railstaalsoorten bevatten gecontroleerde niveaus van koolstof en mangaan, soms met vanadium of chroom, om de hardheid en weerstand tegen vermoeidheid na warmwalsen en gecontroleerde koeling te verbeteren.
| Categorie railstaal | Typische cijfers | Common Rail-profielen |
|---|---|---|
| Standaard spoorwegstaal | R260, 900A | UIC54, UIC60, 60E1 |
| Hoog-spoorwegstaal | R350HT, 1100 | 60E1, 132RE |
| Chinees zwaarrailstaal | U71Mn, U75V | 50 kg, 60 kg, 75 kg |
| Industrieel railstaal | 55Q | 30 kg, ASCE40 |
Chemische samenstelling van railstaal:
| Cijfer | Standaard / Regio | Typische samenstelling (gew.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: kleiner dan of gelijk aan 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Kwaliteit 260 | AREMA (Noord-Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Kwaliteit 350 | AREMA + molenspecificaties (VS/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microgelegeerd) |
| BH Rail (bainitisch) | JIS E 1101 (Japan), aangenomen in de EU/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (optioneel, molen-specifiek) |
| U71Mn | GB/T 2585 (China) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (China) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
TerwijlQ235B staalwordt veel gebruikt voor grondplaten, balken en lichte transportrails, maar is vanwege de onvoldoende hardheid van het oppervlak niet geschikt voor hoge-snelheids- of zware-spoorlijnen. Dit is de reden waarom spoorwegexploitanten kwaliteiten specificeren zoalsR260 of U71Mn, die zijn geoptimaliseerd voor rolcontactomstandigheden.
| Q235B(GB 22KG lichte stalen rail) | Mechanische eigenschap | Chemische samenstelling (%) | |||||||||
| Opbrengststerkte | Treksterkte | Verlenging | Hardheid | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner dan of gelijk aan | Kleiner dan of gelijk aan | Kleiner dan of gelijk aan | |||
| Groter dan of gelijk aan | Groter dan of gelijk aan | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Worden dezelfde materialen gebruikt voor kraanrails en spoorrails?
Hoewel beide stalen rails zijn, vereisen kraansystemen doorgaans ditverschillende staalprestatiekenmerkendoor hogere verticale wielbelastingen en lagere rijsnelheden. Kraanrails worden vaak gebruiktU71Mn- of 50Mn-staalgecombineerd met brede-basisprofielen voor een betere verdeling van de belasting op stalen balken.
| Sollicitatie | Spoorprofielen | Typische staalkwaliteit |
|---|---|---|
| Spoorlijn hoofdlijn | UIC60, 132RE | R260, R350HT |
| Werf- en industrieel transport | 60 kg, CR100 | U71Mn |
| Havenkraanbanen | QU80–QU120 | U71Mn |
| Kraanrails met stalen balken | A75, A100 (DIN536) | 50Mn, U71Mn |
Dit is de reden dat projecten zoals containerterminals vaak twee materiaalsystemen tegelijk aanschaffen: hoog-spoorrails voor treinbewegingen en hoog-kraanrails voor portaalwerkzaamheden, beide geleverd doorGNEE RAILmet bijpassende bevestigings- en montagehandleiding.
Als professionele leverancier van railbevestigingen,GNEE RAILkan verschillende standaard stalen rails leveren, zoals GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian en Zuid-Afrika, die worden gebruikt in spoorlijnen, kranen en mijnbouw.
| Standaard | september | Materiaal Typische kwaliteit |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| NL Kraanrails | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
