Welk materiaal wordt gebruikt voor railpads?

Spoorwegblokkenzijn onmisbare dempingscomponenten in moderne spoorwegbevestigingssystemen, en hun materiaal heeft rechtstreeks invloed op de trillingsdempende prestaties, slijtvastheid en levensduur van het spoor. Momenteel zijn de belangrijkste materialen die worden gebruikt voor spoorblokken het volgende:

 

Rubber

 

• Het is gemaakt van natuurlijk of synthetisch rubber en biedt een goede elasticiteit, sterke slijtvastheid en aanzienlijke dempende effecten.

 

• Het is geschikt voor hoge-snelheidsspoorwegen, zware- transportspoorwegen en kraanrails. Het absorbeert effectief longitudinale en laterale impactkrachten en beschermt zo de rails en dwarsliggers.

 

Technische parameter	Eenheid	Waarde
Stijfheid	KN	90-130
Hardheid Shore A	rang	72-80 graden
Elektronische weerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 106
Treksterkte vóór veroudering	Mpa	Groter dan of gelijk aan 12,5
Verlenging vóór veroudering	%	Groter dan of gelijk aan 250

 

 

EVA

 

• Een lichtgewicht materiaal met goede elasticiteit en dempende eigenschappen, naast corrosiebestendigheid en verouderingsbestendigheid.

 

• Het wordt vaak gebruikt op middellange-lagesnelheidslijnen of stedelijke spoorlijnen. Het vermindert het totale gewicht van het spoor en zorgt tegelijkertijd voor een doeltreffende demping.

 

EVA: polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%.
Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 15	16
Verlenging	%	>500	550
Smeltpunt	rang	170-190	170
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	5.0 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 90	92(A)

 

 

HDPE

 

• Beschikt over een relatief hoge stijfheid, slijtvastheid en chemische corrosieweerstand, waardoor het geschikt is voor zware omgevingen of industriële circuits.

 

• Meestal gebruikt in circuitscenario's die waterdichtheid, corrosiebestendigheid en weinig onderhoud vereisen, hoewel het dempende effect iets lager is dan dat van rubberen pads.

 

Technische parameter	Eenheid	Technische vereiste	Waarde
Dikte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Treksterkte	Mpa	Groter dan of gelijk aan 19	19
Verlenging	%	>80	150
Smeltpunt	rang	170-190	190
Isolatieweerstand	Ω	Groter dan of gelijk aan 1×1010	3.5 ×1010
Hardheid	A	Groter dan of gelijk aan 98	98(A)

 

 

Composiet pads

 

• Combineer rubber met plastic of andere polymeermaterialen om een ​​balans te bieden tussen elasticiteit, slijtvastheid en stabiliteit.

 

• De dikte en hardheid kunnen worden aangepast op basis van de treinbelasting, het spoortype en de constructievereisten, zodat wordt voldaan aan de hoge normen van hoge-snelheids- en zware- spoorwegen.

 

Spoorpads gemaakt van deze verschillende materialen kunnen worden gebruikt in combinatie met componenten zoalsrailbindplaten, railclips, elastische railclips, railbouten en lasplatenom de stabiliteit van de spoorstructuur, effectieve trillingsdemping en een langere levensduur van het spoor te garanderen.

 

 

GNEE RAIL ceen levering van spoorblokken in verschillende materialen en specificaties, waaronder rubber, EVA, HDPE en composietblokken. We bieden ook een volledig assortiment aanvullende bevestigingsmiddelen voor spoorwegen, zoals railbindplaten, railclips, lasplaten, railbouten en kraanrailclips, samen met een ontwerp op maat, installatietechnische begeleiding en after- after-sales services om te voldoen aan de wereldwijde behoeften op het gebied van spoorwegbouw en -onderhoud.

 

Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.