Wat is de maat van een standaard spoorrail?
Jan 22, 2026
A stalen railis een fundamenteel onderdeel van de spoorweginfrastructuur en dient als interface tussen rollend materieel en spoor en zorgt tegelijkertijd voor een veilige verdeling van de lading, begeleiding en onderhoud op de lange- termijn.GNEE RAILlevert wereldwijd alle-standaard stalen rails, inclusief QU70–QU120, DIN536 A55–A120, UIC50–UIC60, JIS 15KG–50N, AS1085 31–89kg, AREMA/ASCE 25–175 lb, en biedt uitgebreide services, van op maat gemaakte fabricage, warmtebehandeling, coating en precisiesnijden tot advies over spoorsystemen, installatieondersteuning en technische ondersteuning na-verkoop.
Wat is de maat van een standaard spoorrail?
De "grootte" van een standaard spoorrail verwijst voornamelijk naar zijnmaat (breedte), dat internationaal 1.435 mm (4 ft 8 1/2 in) is, en het profiel (gewicht/hoogte), met gebruikelijke Amerikaanse typen zoals 115RE (115 lbs/yard) of zwaardere 136RE, terwijl de lengtes variëren van standaard 39ft tot veel langere gelaste secties.
Spoorbreedte (breedte tussen rails)
- Standaardspoor: 1.435 mm (4 ft 8 1/2 in) is de mondiale standaard, gebruikt door ongeveer 55-60% van de spoorwegen.
- Amerikaanse standaard: Ook 4 ft 8 1/2 in, met kleine variaties toegestaan door veiligheidsnormen (bijvoorbeeld 4 ft 8 in tot 4 ft 9 1/2 in).
Spoorprofiel (dwars-sectie)
Hierin worden het gewicht en de afmetingen van de rail beschreven, variërend per regio en gebruik.
Amerikaanse voorbeelden (AREMA-normen):
- 115RE: 115 pond per yard (circa. 57 kg/m).
- 136RE: 136 pond per yard (circa. 67.5 kg/m).
- 90RA: 90 pond per yard (circa. 44.6 kg/m).
| ASTM-norm, AREMA-norm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maat | Afmeting (mm) | Gewicht (kg/m2) |
Lengte (m) | |||
| Hoofd | Hoogte | Voet | Dikte | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Specificatie van andere staalsoorten
Als professionele leverancier van railbevestigingen,GNEE RAILkan verschillende standaard stalen rails leveren, zoals GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian en Zuid-Afrika, die worden gebruikt in spoorlijnen, kranen en mijnbouw.
| Standaard | september | Materiaal Typische kwaliteit |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| NL Kraanrails | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Wat is de functie van stalen treinrails?
De primaire functie van stalen treinrails is omgidstreinwielen en zorg voor eenglad, ononderbroken oppervlak met lage-wrijving voor beweging, terwijl ookhet overbrengen en verdelen van het enorme gewicht van de treinnaar de onderliggende spoorconstructie (dwarsliggers, ballast, ondergrond). Ze fungeren als sterke, duurzame I-balken, waarbij de kop de wielen ondersteunt en het lijf en de flenzen lasten overbrengen, ontsporingen voorkomen en veilig en efficiënt transport van mensen en goederen garanderen.
Belangrijkste functies:
Begeleiding:Rails houden de wielen uitgelijnd en voorkomen dat ze zijdelings bewegen, zodat de trein op het goede spoor blijft.
Belastingsverdeling:Ze spreiden de zware verticale en dynamische krachten van de treinwielen over een veel groter deel van de spoorbedding.
Loopoppervlak:Ze bieden een soepel, hard en consistent pad met zeer lage wrijving, waardoor hoge snelheden en energie-efficiëntie mogelijk zijn.
Structurele steun:Sporen zijn bestand tegen enorme spanningen, slijtage en vermoeidheid door voortdurend gebruik en vormen een fundamenteel onderdeel van het spoorwegsysteem.
Belangrijkste kenmerken:
- Hoge sterkte en duurzaamheid:Gemaakt van hoogwaardig-staal om vervorming en slijtage te weerstaan.
- Vorm:De vorm van de I-balk (kop, lijf, voet) is cruciaal voor het ondersteunen en verdelen van lasten.
- Materiaaleigenschappen:Vereisen een hoge hardheid, treksterkte, vermoeiingssterkte en taaiheid.
Sinds 2008GNEE RAILlevert al meer dan 18 jaar stalen rails van verschillende kwaliteiten. Stalen rails van GNEE worden sterk aanbevolen in China en in het buitenland. Met geavanceerde apparatuur produceert GNEE stalen rails van hoge kwaliteit die voldoen aan de eisen van de meeste landen. Standaard rail, geharde rail, heavy rail, light rail, kraanrail en andere typen zijn hier allemaal verkrijgbaar. Als een van de belangrijkste spoorwegleveranciers van China heeft GNEE RAIL gewerkt aan het leveren van economische groene spoorwegproducten over de hele wereld.
