Wat is het doel van een elastische railclip?

Als een van de meest voorkomende spoorwegbevestigingsmiddelen in het railbevestigingssysteem, zijn elastische spoorwegclips gemaakt van gesmeed verenstaal en hebben ze veel toepassingen in de spoorwegen. Ongeacht of het onderdeel is van een spoorwegbevestigingssysteem of als spoorwegbevestiging, elastische spoorwegclips worden gebruikt in combinatie met andere spoorwegcomponenten, zoals railspijkers, railbindplaten, railkussens en kunststof railpluggen. In het spoorwegbevestigingssysteem is de belangrijkste functie van de spoorclip het aan elkaar bevestigen van de spoorbielzen en de stalen rails. De spoorklem wordt beschouwd als een van de beste manieren om ervoor te zorgen dat stalen rails niet bewegen, buigen, kromtrekken of rotten. Er zijn gegevens waaruit blijkt dat elke elastische spoorklem ongeveer twee ton kracht op een spoorlijn kan verdragen.

 

 

Wat is het doel van een elastische railclip?

 

Het doel van een elastische railclip (ERC) is het veilig bevestigen van stalen rails aan dwarsliggers (dwarsliggers), het voorkomen van ongewenste verticale en horizontale bewegingen, het handhaven van de juiste spoorbreedte voor de veiligheid, het absorberen van trillingen en schokken van passerende treinen en het waarborgen van de spoorintegriteit met een betrouwbare, vermoeidheidsbestendige klemkracht. Ze bieden een veerkrachtige verbinding, waardoor een lichte flexibiliteit mogelijk is en het spoor stevig op zijn plaats wordt gehouden, waardoor ze essentieel zijn voor stabiele en veilige spoorwegactiviteiten.

Belangrijkste functies:

 

 

• Veilige bevestiging: houdt de rail stevig vast aan de dwarsligger en voorkomt dat deze verschuift.

 

• Spooronderhoud: Zorgt voor de juiste afstand (spoor) tussen rails voor treinwielen.

 

 

• Bewegingsbeperking: Zorgt ervoor dat de rail niet in de lengterichting (langs het spoor) en lateraal (zij-naar-zijkant) kan bewegen.

 

• Trillings- en schokabsorptie: De inherente elasticiteit absorbeert energie van treinbotsingen, waardoor geluid en slijtage worden verminderd.

 

• Rupsintegriteit: Biedt consistente klemkracht (teenbelasting) om een ​​stabiele rupsstructuur te behouden.

 

De elastische railclip wordt gebruikt voor het bevestigen van de rails en de verbindingsplaat op een betonnen dwarsligger. Met behulp van het materiaal gesmeed verenstaal worden onze railclips geproduceerd door middel van een warmsmeedproces.GNEE RAILkan verschillende soorten railclips ontwikkelen en produceren, zoalsE-type(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, enz.), SKL-spanclips (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, enz.), PR-serie, Nabla-clips, D-type railclip, Fast-clip, gauge lock-clip, Deenik-clip en andere standaard en niet-standaard clips kunnen worden aangepast door middel van tekeningen of monsters.

 

 

Model	Diameter	Gewicht	Materiaal
Type III	Ø18	0,80 kg/st	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/st	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/st	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/st	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
PR85 railclip	Ø13	0,25 kg/st	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/st	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/st	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/st	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/st	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL3	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/st	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/st	60Si2MnA
Speciale railclip	Ø13	0,48 kg/st	60Si2MnA
Spoorclip Rusland	Ø18	0,58 kg/st	60Si2MnA
Deenik-clip	Ø25	0,49-0,68 kg/st	60Si2MnA
Enkele anti-	Ø20	0,25 kg/st	60Si2MnA
Diefstal

 

Ontvang een offerte en tekening