Wat is de functie van bevestiging?

Railbevestigingenzijn mechanische retentiesystemen die zijn ontworpen om opwaartse druk, zijdelingse stuwkracht en longitudinale krachten tegen te gaan die worden gegenereerd door dynamische wielbelastingen, thermische uitzetting en remwerking, waardoor wordt gegarandeerd dat rails gedurende lange gebruiksperioden nauwkeurig gepositioneerd blijven. Zonder de juiste bevestigingsmiddelen kan de spoorgeometrie niet op betrouwbare wijze worden gehandhaafd.

 

 

GNEE RAILondersteunt internationale spoorweg- en industriële spoorwegprojecten door bevestigingssystemen te leveren die zijn afgestemd op meerdere mondiale spoorwegnormen en door maatwerk te leveren voor speciale belastings- en uitlijningsvereisten.

 

Wat is de functie van bevestiging?

 

A railbevestigingssysteemis de set componenten die de spoorstaaf met de dwarsligger of ondersteunende constructie verbindt en regelt hoe belastingen en bewegingen van de spoorstaaf naar de spoorfundering worden overgebracht. Het is geen enkel onderdeel, maar een geïntegreerd geheel waarbij elk element een specifieke mechanische functie heeft en alle componenten correct moeten worden afgestemd op het railtype, het dwarsliggermateriaal en de gebruiksbelasting.

 

 

De kern van het systeem is deelastische railclip of klem, die zorgt voor de belangrijkste verticale klemkracht, ook wel teenbelasting genoemd. De clip drukt de railvoet stevig op het railpad en de basisplaat, waardoor het omhoog komen van de rail wordt voorkomen en de zijdelingse beweging wordt beperkt, terwijl het veergedrag gecontroleerde elastische vervorming mogelijk maakt om schokken en trillingen te absorberen. Deze elastische eigenschap is essentieel voor de weerstand tegen vermoeidheid en de stabiliteit van de bevestiging op lange termijn bij herhaalde wielbelastingen.

 

 

Model	Diameter	Gewicht	Materiaal
Type III	Ø18	0,80 kg/st	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/st	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/st	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/st	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
PR85 railclip	Ø13	0,25 kg/st	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/st	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/st	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/st	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/st	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL3	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/st	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/st	60Si2MnA
Speciale railclip	Ø13	0,48 kg/st	60Si2MnA
Spoorclip Rusland	Ø18	0,58 kg/st	60Si2MnA
Deenik-clip	Ø25	0,49-0,68 kg/st	60Si2MnA
Enkele anti-	Ø20	0,25 kg/st	60Si2MnA
Diefstal

 

Onder de railvoet zit derailkussen, meestal gemaakt van rubber of composietelastomeer. Het railkussen dempt de railzitting, vermindert de contactspanning tussen rail en dwarsligger of grondplaat, dempt trillingen en zorgt in veel gevallen voor elektrische isolatie voor signaleringssystemen. Door de belasting over een groter gebied te verdelen, beschermt het kussen betonnen dwarsliggers tegen scheuren en houten dwarsliggers tegen beknelling, waardoor de levensduur van de dwarsliggers aanzienlijk wordt verlengd.

 

 

Artikelnaam	Spoorwegpad
Sollicitatie	UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, of volgens monster/tekeningvereiste
Materiaal	HDPE	EVA	Rubber
Technisch	Dichtheid: 0,95-0,98 g/cm3	Dichtheid: 0,95-0,98 gcm3	Hardheid: 75 ± 5A
Parameter	Treksterkte: groter dan of gelijk aan 19Mpa Elongation: >80% Smeltpunt: 170-190 graden Isolatieweerstand: groter dan of gelijk aan 1×1010Ω Hardheid: groter dan of gelijk aan 98A	Treksterkte: groter dan of gelijk aan 15Mpa Elongation: >500% Smeltpunt: 170-190 graden Isolatieweerstand: groter dan of gelijk aan 1×1010Ω Hardheid: groter dan of gelijk aan 90A	Hardheid: 75 ± 5A Treksterkte: groter dan of gelijk aan 12,5 N/mm² Bedrijfstemperatuur: -25 graden ~ 100 graden
Kleur	Donker Zwart

 

In veel spoorconstructies, vooral betonnen dwarsliggers en kraanrailsystemen, kan agrondplaat of geribbelde plaatwordt geïnstalleerd tussen de rail en de dwarsligger of fundering. De basisplaat vergroot het draagoppervlak, verbetert de verdeling van de belasting en biedt een nauwkeurige interface voor clippositionering en metercontrole. In kraanrails en zware industriële sporen zijn basisplaten van cruciaal belang voor het weerstaan ​​van hoge zijdelingse krachten en het voorkomen van vervorming van de railzitting.

 

 

Productnaam	Type	Proces	Materiaal
Bindplaat	Enkele schouder	Gerold, smeden, gieten	QT450-10,20#, 35#, enz
	Dubbele schouder
	Haak dubbele verbindingsplaten
	Directe bevestigingsplaten
Andere soorten grondplaten zijn ook verkrijgbaar volgens uw tekeningen of monsters!

 

Om de positie en spoorbreedte te controleren, omvat het bevestigingssysteem ook:isolatoren of geleideplaten. Deze componenten bevinden zich aan de zijkanten van de railvoet en werken samen met de clips om zijdelingse beweging te weerstaan ​​en de juiste maat te behouden. Ze isoleren de rail ook elektrisch van metalen grondplaten of wapening, wat essentieel is in geëlektrificeerde spoorwegsystemen om zwerfstroomcorrosie te voorkomen.

 

Al deze onderdelen worden met behulp van de dwarsligger of fundering verankerdankers, bouten of schroefpinnen, afhankelijk van de spoorstructuur. In betonnen dwarsliggers bieden ingestorte- schouders of ingebedde ankers bevestigingspunten voor clips. Bij houten dwarsliggers,schroefspikes of dwarsliggerschroevenworden gebruikt voor het bevestigen van grondplaten en geleideplaten. In vloerplaat- of kraanrailsystemen, hoge- sterkteanker boutenBevestig grondplaten rechtstreeks op betonnen funderingen.

 

 

Bij sommige bevestigingsontwerpen, vooral gelede rails en speciaal railwerk, worden extra componenten zoalsrailankers of anti-kruipbeveiligingenkan worden gebruikt om de longitudinale railbeweging te controleren. Deze werken samen met het hoofdbevestigingssysteem om het kruipen van de rails veroorzaakt door trekkrachten en thermische uitzetting te voorkomen.

 

GNEE RAILbiedt verschillende soorten aanbevestigingsmiddelen voor spoorwegenom aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en -klem, railschroefspies, plastic plug, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasisplaat (verbindingsplaat), railvisplaat, spoorwegschouder (inzetstuk), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen. We hebben ook te maken met Steel Rail, Sleeper, Auto Bolt en andere op maat gemaakte onderdelen.

 

Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.