Hoe dik zijn spoorblokken?
Dec 22, 2025
Spoorblokkenzijn elastische polyurethaanmatten die tussen stalen rails en spoorbielzen worden geplaatst om de dwarsligger te beschermen tegen slijtage en stoten.
Hoe dik zijn spoorblokken?
De dikte van het spoorblok varieert aanzienlijk per toepassing, doorgaans variërend van5 mm tot 20 mm(of meer voor speciaal gebruik), met standaard remblokken van vaak 5-10 mm, hoge-snelheidslijnen die 9-12 mm gebruiken voor betere demping, en zware of kraansystemen die dikkere, gespecialiseerde remblokken tot 25 mm of zelfs 60 mm vereisen voor extreme belastingen, allemaal om trillingen te dempen en dwarsliggers te beschermen.
Factoren die de dikte van het spoorpad beïnvloeden
- Trillingen en geluid: dikkere pads absorberen meer trillingen en verminderen het geluid.
- Lastverdeling: Dikkere kussens verspreiden zware wielbelastingen over een groter gebied, waardoor de spanning op dwarsliggers wordt verminderd.
- Rupshoogte: Dikkere remblokken verhogen de rupshoogte, wat mogelijk problemen met de speling veroorzaakt.
- Materiaal: Verschillende materialen (rubber, polyurethaan, HDPE) en ontwerpen (gegroefd, noppen) beïnvloeden de vereiste dikte.
| Grondstof | Rubber, EVA, TPEE, HDPE |
| Standaard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sollicitatie | 43kg/m², 50kg/m², 60kg/m², 75kg/m², 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Bedrijfstemperatuur | -50 ~ 70 graden |
| Certificaat | MSDS, ROHS, BEREIK |
| Opmerkingen | Ze moeten op een schone, geventileerde plaats worden bewaard. Zorg ervoor dat u niet in direct zonlicht staat en blijf uit de buurt van de warmtebron en chemische reagens. Raak de olie, het organische oplosmiddel en andere chemicaliën niet aan. Verboden blootstelling. |
Hoe kies je een railpad met de juiste dikte?
Het kiezen van de juiste dikte van het railkussen hangt af van de balans tussen trillings-/geluidsreductie en spoorstabiliteit, waarbij de nadruk ligt op treingewicht, snelheid, spoortype (ballast/beton), omgevingsfactoren (temperatuur/vochtigheid) en specifieke specificaties van het bevestigingssysteem; Over het algemeen bieden dikkere remblokken meer demping en geluidsdemping, maar kunnen ze de spoorhoogte verhogen, terwijl dunnere remblokken geschikt zijn voor stedelijke lijnen of lichtere ladingen.
- Standaard/stedelijk: 4,5 mm - 10mm (focus op geluid/trillingen).
- Zware belasting/hoge impact: 10 mm - 60mm of dikker (nadruk op lastverdeling/duurzaamheid).
- Voor gaten/oneffenheden: Dikkere pads vullen holtes beter op en passen zich aan oneffen oppervlakken aan.
GNEE RAILis uitgerust met productielijnen voor railpads voor 130 sets machines, voor het hele proces van injectie, raffinage van rubber, zwavelvorming, gieten en inspectie, enz. Wij bezitten de meeste ingenieurs voor de ontwikkeling, ontwerp, productie en inspectie van railpads, met een jaarlijkse productiecapaciteit tot 2000.000 stuks.
