Wat betekent 136RE Rail in spoorwegtoepassingen?
Apr 14, 2026
Wat betekent 136RE Rail in spoorwegtoepassingen?
Bij technische spoorwegtoepassingen136REis een gestandaardiseerde aanduiding voor een van de meest robuuste spoorprofielen die worden gebruikt in Noord-Amerika en de mondiale corridors voor zwaar- transport. Het vertegenwoordigt een specifieke reeks geometrische en metallurgische normen opgesteld door de American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA).
1. "136" + "RE"
- "136" (het gewicht):Dit vertegenwoordigt het nominale gewicht van de rail per yards. Concreet weegt de 136RE-rail 136,2 lbs per yard (67,56 kg / m). Deze gewichtsklasse plaatst hem in de categorie 'heavy- duty', ontworpen voor enorme vrachtladingen in plaats van licht openbaar vervoer of passagiersvervoer per spoor.
| Profiel | Standaard | Afmetingen mm | Sectie S | Massa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikaanse standaard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
- "RE" (de standaard):Dit geeft aan dat het railprofiel voldoet aan de AREMA-normen. De 'RE' (voorheen staat voor 'Revised') duidt een profiel aan dat is geoptimaliseerd voor moderne wiel-railinterfaces en spanningsverdeling.
2. Rol in de infrastructuur voor zwaar-vervoer
In de praktijk is 136RE de industriële benchmark voor Klasse I-spoorwegen (bijv. Union Pacific, BNSF, CSX) en mijnbouwlijnen. De betekenis ervan in deze contexten wordt bepaald door drie factoren:
• Draagkracht:Hij is speciaal ontworpen om aslasten van 30 tot 35 ton te dragen.
• Stijfheid:Omdat de rail "lang" is (7 5/16 inch), biedt deze een hoog traagheidsmoment, waardoor hij fungeert als een stijve balk die verbindingen effectief overspant en het bezwijken van de ondergrond voorkomt.
• Levensduur:Het "RE"-profiel heeft een diepe kop, wat betekent dat het jarenlang zware slijtage en meerdere slijpcycli kan weerstaan voordat vervanging nodig is.
3. Toepassing als Systeembenchmark
Wanneer een project 136RE specificeert, dicteert het de vereisten voor het geheelbevestigingssysteem:
- Bindplaten:Moet een railzitting van 6 inch hebben om plaats te bieden aan de basis.
- Bevestigingsmiddelen:Vaak gecombineerd met heavy-duty E--type clips of spanklemmen om de hoge trillingen te beheersen.
- Gezamenlijke staven:Vereist specifieke 136RE-profielverbindingsplaten voor geschroefde secties, hoewel de meeste 136RE nu worden geïnstalleerd alsContinu gelaste rail (CWR).
Veelgestelde vragen over 136RE-rail
1. Wat betekent 136RE-rail?
Het verwijst naar een rail met een gewicht van 136 pond per meter met een gestandaardiseerd AREMA-profiel dat wordt gebruikt in zware- spoorwegsystemen.
2. Wat zijn de typische 136RE-railafmetingen?
De afmetingen van de 136RE-rail omvatten een hoogte van ongeveer 185-186 mm, een basisbreedte van ongeveer 150 mm en een kopbreedte van bijna 74 mm.
3. Waar wordt 136RE-rail vaak gebruikt?
Het wordt veel gebruikt in goederenspoorwegen, mijnbouwtransportsystemen en hoofdspoorweginfrastructuur.
4. Welke materialen worden gebruikt in 136 RE stalen rail?
Veel voorkomende kwaliteiten zijn R260, R350HT, 900A en 1100, die sterkte en slijtvastheid bieden.
5. Kan de 136RE-rail worden aangepast?
Ja, raillengte en bewerkingen zoals boren of snijden kunnen worden aangepast op basis van projectvereisten.
6. Hoe kies ik het juiste railtype?
De keuze is afhankelijk van de aslast, het verkeersvolume en de omstandigheden op het spoor. Technische bevestiging wordt aanbevolen vóór aanschaf.
De betekenis van136RE-railgaat verder dan zijn gewicht-het definieert een volledige technische standaard, inclusief 136RE-railafmetingen, profiel en dwarsdoorsnedeontwerp. Deze factoren bepalen hoe de rail presteert in echte toepassingen.
GNEE RAILondersteunt aangepaste spoorlevering en -verwerking op basis van projectbehoeften. Voor specificaties of prijzen kunt u terechtOntvang binnen 24 uur een offerte.
