Vergelijkingstabel van veel voorkomende ankerbouttypen voor kraanrails

Deanker boutis geschikt voor de ingebedde delen van de stalen structuur, de installatie en bevestiging van stalen rails, de ankerbout is over het algemeenQ235 staal. Het schroefstaal (Q345) is sterk, de schroefdraad van de moer is niet gemakkelijk te omcirkelen. Voor de bout is de diepte 25 keer de diameter, en vervolgens een hoek van 90 graden met een lengte van ongeveer 120 mm. Als de bout een grote diameter heeft (zoals 45 mm), is deze te diep om diep genoeg ingegraven te worden om een ​​grote kop aan het uiteinde van het boutuiteinde te kunnen maken (hoewel er wel een vereiste is). Zowel de diepte als de haak zijn ontworpen om de wrijving tussen de bouten en de fundering te garanderen, zodat de bouten niet worden verwijderd.

 

 

Bij het installeren van kraanrails is het een cruciale stap om ingebedde bouten te gebruiken om de ijzeren plaatconstructie (zoals kraanrailclips, stalen bodemplaat, enz.) te bevestigen. Bouten zijn er in verschillende vormen, zoalsL-type, J-type, U-type, 9-type, Y-vormige bouten, enz. Hun ontwerpverschillen zijn voornamelijk bedoeld om zich aan te passen aan verschillende krachtvereisten, constructiemethoden, structurele omstandigheden en installatieomgevingen.

 

 

Type ankerbout	Toepasselijke senario	Trek-weerstand weg	Flexibiliteit bij installatie	Ruimtelijk aanpassingsvermogen	Standaard of niet
L-vormige ankerbouten	Betonnen fundering	★★★★☆	★★★☆☆	★★★☆☆	Ja (sommige)
J-vormige ankerbouten	Betonnen fundering	★★★★★	★★★☆☆	★★☆☆☆	Ja (sommige)
U-vormige ankerbouten	Stalen structuur	★★☆☆☆	★★★★★	★★★★★	Ja
Alle draadstangen	Betonnen fundering/staalconstructie	★★★☆☆	★★★★★	★★★★☆	Ja
9-vormige ankerbouten	Betonnen fundering	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★★	Nee (aangepast)
Gelaste ankerbout met verstevigingsplaat	Betonnen fundering	★★★★★	★★☆☆☆	★★★☆☆	Nee (aangepast)
Y-vormige bouten	Betonnen fundering (vooraf-geïnstalleerd)	★★★★☆	★★☆☆☆	★★☆☆☆	Nee (aangepast)

 

Opmerking:

 

• Uittrekweerstand-: verwijst naar het vermogen van bouten om externe krachten in verticale richting te weerstaan, wat een directe invloed heeft op de veiligheid van de baan tijdens gebruik.

 

• Installatieflexibiliteit: verwijst naar het gemak van constructie, aanpassing en onderhoud ter plaatse-.

 

• Ruimtelijk aanpassingsvermogen: verwijst naar het aanpassingsvermogen in beperkte ruimtes (zoals een dichte lay-out, installatie met meerdere- sporen, enz.);

 

• Is het een standaardonderdeel: of er huidige nationale/branchenormen zijn die rechtstreeks kunnen worden geselecteerd, of dat niet-standaardonderdelen op maat moeten worden gemaakt, ontworpen en geproduceerd.

 

GNEE RAILbiedt ook verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en -klem, railschroefspies, plastic plug, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (verbindings) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz.

 

Neem contact met ons opvoor een gedetailleerde productcatalogus.