Gewoon geolied, thermisch verzinkt, verzinkt Ss8 Sleeper Screw Spike
Oct 21, 2025
Spoorwegschroefspikes worden meestal gebruikt om spoorbielzen of dwarsliggers vast te maken en kunnen ook worden gebruikt in combinatie met plastic adereindhulzen, gegoten in betonnen bielsen/dwarsliggers. Railschroefspikes kunnen variëren in draadprofielen, lengtes, diameters en aandrijfkoppen, gebaseerd op specifieke geografische vereisten.
De dwarsliggerschroef uit de Ss-serie is een van onze populaire verkopen, met verschillende afmetingen, zoals hieronder weergegeven.
Ss Sleeper Screw Spike Productparameters
| Artikelnaam | Spoorwegschroef Spike | |||
| Type | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Of het type volgens de tekeningen van klanten | ||||
| Cijfer | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaal | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mechanische eigenschappen | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 400Mpa | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 500Mpa | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 800Mpa | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 1000Mpa |
| Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 240Mpa | Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 300Mpa | Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 640Mpa | Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 900Mpa | |
| Verlenging: groter dan of gelijk aan 22% | Verlenging: groter dan of gelijk aan 20% | Verlenging: groter dan of gelijk aan 12% | Verlenging: groter dan of gelijk aan 9% | |
| Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | |
| Oppervlak | blank (geolied), Oxide zwart, Zink, HDG, was, bitumen, Dacromet, Sherardiseren | |||
| Standaard verwijst | ISO898-1, UIC864-1 en NF F500-50 | |||
Als u speciale eisen heeft aan afmetingen of materialen met een hogere sterkte, neem dan contact met ons opneem contact met ons opvoor speciale maatwerkproductie.
De Ss8 sleeperschroefspiesis een cruciaal onderdeel van spoorbevestigingssystemen, ontworpen om rails veilig aan dwarsliggers te bevestigen, waardoor de stabiliteit van de spoorwijdte en de algehele integriteit van de spoorstructuur worden gegarandeerd. De schroefspies heeft een ontwerp met schroefdraad, waardoor een hogere klemkracht en uittrekweerstand- wordt geboden in vergelijking met traditionele spijkers, en is effectief bestand tegen longitudinale en laterale trillingen die worden gegenereerd tijdens treinoperaties. Het is een belangrijk bevestigingsonderdeel voor hoge-snelheidstreinen, zware- vrachtvervoerslijnen en stedelijke transitspoorwegen.
De Ss8-schroefspies is verkrijgbaar met meerdere opties voor oppervlaktebehandeling, waaronder gewoon, geolied, thermisch verzinkt en verzinkt. Door de Plain afwerking blijft de originele staalkleur behouden, geschikt voor bijzondere bouwomstandigheden. Geoliede behandeling vormt een dunne oliefilm om corrosie te voorkomen en installatiewrijving te verminderen. Thermisch verzinkt creëert een uniforme zinklaag op het oppervlak van de spijker, waardoor de corrosieweerstand en levensduur aanzienlijk worden verbeterd. Verzinkte behandeling biedt extra bescherming in vochtige omgevingen of kustomgevingen. Deze diverse oppervlaktebehandelingen zorgen ervoor dat de schroefspies een stabiele klemkracht en duurzaamheid behoudt onder verschillende omgevingsomstandigheden.
GNEE RAIL biedt verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en -klem, railschroefspike, plastic plug, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (verbindings) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
