Hoe kunnen we kruip in het spoor voorkomen?

Wat is railkruip?

 

Spoor kruipwordt ook wel lijncrawl genoemd. Het kruipende fenomeen van de rail langs de lengterichting van de lijn. Met de toename van de transporttaken per spoor versnelt de impact van de wielen op de rails wanneer de trein rijdt het kruipen van de rails. Spoorkruip kan veel lijnziekten veroorzaken. Om het optreden van spoorkruipziekten te voorkomen, is het noodzakelijk om de werkelijke oorzaak van het kruipen te achterhalen om het probleem effectief te elimineren.

 

 

Hoe kunnen we kruip in het spoor voorkomen?

 

Om het kruipen van rails (longitudinale railbewegingen) te voorkomen, gebruikt u anti{0}}kruipvoorzieningen zoals ankers/clips, verhoogt u de ballastweerstand met meer/betere pakking, schakelt u over op stijvere dwarsliggers van staal/beton, zorgt u voor sterke bevestigingsmiddelen, zorgt u voor de juiste ballastconditie en gebruikt u Continuous Welded Rail (CWR) in moderne systemen, samen met regelmatige monitoring en correctie.

 

Belangrijkste methoden om spoorkruip te voorkomen:

 

• Spoor ankers/Anti-Creepers:

Spoor ankersgemaakt uit één-delige constructie van verenstaal en ontworpen om destalen railstrak op de basis van de spoorstaaf om te voorkomen dat de spoorstaaf longitudinale bewegingen maakt, dwz het "kruipen" van de spoorstaaf, veroorzaakt door veranderende temperatuur, hellingen, verkeerspatronen en remwerking van treinen.

 

 

Railankers variëren in vormen, zoals Verbeterd Fair, Unit V of Channeled, met verwerkingswijze van walsen, smeden of gieten. De laatste twee typen worden vanwege het ingewikkelde buigen meestal door gieten geproduceerd.

 

Naam	Spoor ankers
Type	Gebruikt voor 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 rail
	Of het type volgens de tekeningen van klanten
Materiaal	60Si2MnA	45#	QT500-7
Chemische samenstelling (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03	C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25, P: kleiner dan of gelijk aan 0,035, S: kleiner dan of gelijk aan 0,035	C:3,60-3,80, Mn: kleiner dan of gelijk aan 0,6, Si:2,50-2,90, P: kleiner dan of gelijk aan 0,08, S: kleiner dan of gelijk aan 0,025
Oppervlak	effen (geolied), kleurschildering

 

GNEE RAIL produceert verschillende soorten railankers om verschillende railsecties te compromitteren, waaronder 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg, enz.

 

Type	Materiaal	Gewicht (g/stk)
50 kg	60Si2MnA	800
70LB	60Si2MnA	800
85LB	60Si2MnA	800
90/91LB	60Si2MnA	800

 

• Type slaper:

Stalen dwarsliggers: bieden betere grip en stijfheid, waardoor kruip wordt verminderd.

Betonnen dwarsliggers: bieden sterke weerstand, vooral met effectieve bevestigingsmiddelen zoals Elastic Rail Clips (ERC's).

 

 

• Ballast & Bevestigingen:

Voldoende ballast: Voldoende diepte en goede pakking (aanstampen) zorgen voor een grotere weerstand.

Sterke bevestigingsmiddelen: Behoud de juiste klemkracht met clips/bouten om het slippen van de rail- te voorkomen.

 

 

• Baanontwerp (moderne aanpak):

Continuous Welded Rail (CWR): Elimineert verbindingen, vermindert impact en kruip, maar vereist een zorgvuldig thermisch beheer met dilatatievoegen.

 

GNEE RAILbiedt verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en klem, railschroefspies, plastic plug, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (Tie) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen.

 

Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.